เปิด 'ค่าเหนื่อย' ตำแหน่งสำคัญในทีมแข่ง 'โมโตจีพี'
บุก Pit YAMAHA VR46 Master Camp Team แบบเอ็กซ์คลูซีฟ พื้นที่ 5 ตารางเมตร กับความสำคัญสู่ชัยชนะของทีม แบบเจาะลึก
PPTV Online พาผู้ชมทุกท่านไปไขความลับกับพื้นที่ไม่กี่ตารางเมตรใน Pit ของ YAMAHA VR46 Master Camp Team ก่อนที่จะส่งรถและนักแข่งนั่นคือ ‘เขมินทร์ คูโบะ’ และ ‘มานูเอล กอนซาเลส’ ลงแข่งในรายการ Moto 2
ตาราง MotoGP 2022 ! โปรแกรมถ่ายทอดสด โมโตจีพี 2022 พร้อมเวลาแข่งขันทั้งหมด
กว่าจะเป็นแชมป์โลกของ "ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่" นักบิดคนแรกในประวัติศาสตร์ฝรั่งเศส
รู้หรือไม่ในพื้นที่เล็ก ๆ เพียง 5 ตารางเมตร ที่เราเห็นผ่านหน้าจอซึ่งเหมือนจะกว้างใหญ่ แต่ที่จริงแล้วภายในนั้น ถูกจัดวางตำแหน่งพื้นที่ใช้สอยไว้อย่างครบครันมาก ๆ
ก่อนอื่นเลย รถแข่ง 1 คัน จะต้องใช้ทีมงานทั้งหมด 8 คน สำหรับดูแล รถ, อุปกรณ์, ยาง, ข้อมูล ซึ่งประกอบไปด้วย
- วิศวกร (Engineer) จำนวน 1 ตำแหน่ง
- ผู้แปลข้อมูล (Telemetry) จำนวน 1 ตำแหน่ง
- ช่างเทคนิค จำนวน 2 ตำแหน่ง
- ผู้ดูแลยาง จำนวน 1 ตำแหน่ง
- ผู้ช่วยนักแข่ง จำนวน 1 ตำแหน่ง
- ผู้จัดการทีม จำนวน 1 ตำแหน่ง
- ผู้ช่วยผู้จัดการทีม จำนวน 1 ตำแหน่ง
เมื่อเวลานักแข่งขี่รถในสนามจนสิ้นสุดในแต่ละครั้ง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการพูดคุยเก็บข้อมูลที่ทีมงามเป็นผู้ตั้งค่า (Setting) รถเพื่อให้เหมาะสมกับการแข่งขันในแต่ละสนาม โดยผู้ที่จะพูดคุยกับนักแข่งจะมีเพียงคนเดียวเท่านั้นคือ วิศวกร เนื่องจากการปรับเปลี่ยนค่าใด ๆ วิศวกร จะเป็นเพียงผู้เดียวที่สามารถสั่งการได้
ดังนั้น เราจึงสืบทราบข้อมูลมาว่า วิศวกร ในทีมแข่งขัน MotoGP หรือ Moto2 ทั้งหลาย มีค่าเหนื่อยเฉลี่ยจำนวน 1,000 ยูโร/วัน หรือคิดเป็นเงินไทยราว ๆ 37,000 บาท/วัน ซึ่งการแข่งขันจะต้องใช้จำนวนวันราว 4 วัน โดยคิดค่าเหนื่อยเฉลี่ยจะอยู่ที่ราว 160,000 บาท/สัปดาห์
ความแตกต่างของทีม YAMAHA VR46 Master Camp Team เป็นการพูดคุยอย่างผสมผสานของทีมงานและนักแข่ง ซึ่งโดยปกติทั่วไป นักแข่งจะเป็นผู้บอกความต้องการว่าอยากให้ปรับอะไรเพิ่มขึ้นหรือลดลง แต่นักแข่งในทีมนี้มีหน้าที่ประสานงานกับช่างว่า อาการของตัวรถเป็นอย่างไรเช่น เบรกแล้วท้ายสะบัด, บิดคันเร่งแล้วมีอาการใด ๆ เป็นต้น ส่วนที่เหลือ วิศวกร และ ทีมช่าง จะเป็นผู้ปรับแก้ไขให้เหมาะสมเอง
นอกจากนั้น วัสดุอุปกรณ์ทุกชิ้นภายใน Pit ไม่ว่าจะเป็น ชั้นวางของ, ฉากกั้น, เครื่องมือ หรือ เก้าอี้นั่ง จะถูกใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงและน้ำหนักเบา อาทิ คาร์บอนไฟเบอร์ เป็นต้น เพื่อเวลาทำการขนส่งจะมีต้นทุนการขนส่งที่ลดลง เนื่องจากต้นทุนการขนส่งถือเป็นต้นทุนที่มีมูลค่ามหาศาลของทุกทีมแข่ง โดยจะใช้การขนส่งทางเครื่องบินทุกอย่าง
อย่างไรก็ตาม ในพื้นที่เพียง 5 ตารางเมตร นี้ มีการจัดวางชิ้นส่วน, อะไหล่ ของรถจักรยานยนต์ที่ใช้สำหรับการแข่งขันจำนวนหลายร้อยรายการ รองรับสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ การปรับเปลี่ยน, การซ่อมบำรุง
“การรื้อรถแข่งทั้งคันแบบชิ้นที่ว่าถอดทุกชิ้นส่วนจะต้องใช้เวลาราว 6 ชั่วโมง ซึ่งก็เกิดขึ้นเป็นประจำ ส่วนถ้าเซอร์วิสธรรมดาปกติใช้เวลาราว 1 ชั่วโมง ซึ่งทุกส่วนที่อยู่ในพื้นที่ 5 ตารางเมตร นี้ถือเป็นส่วนสำคัญสำหรับการคว้าชัยชนะของนักแข่ง” วรรณศักดิ์ ทรัพย์คงดี ผู้จัดการนักแข่ง Yamaha VR46 Master Camp (เขมินท์ คูโบะ) เล่าให้ฟังทิ้งท้าย