
ปมสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว อาจทำรัฐฯแตกหัก
เผยแพร่
พรรคเพื่อไทย ย้ำต่อถึง การเดินหน้าต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวของรัฐบาล จะเป็นเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชน มีการอำนาจพิเศษ ม.44 พร้อมมองว่าหากรัฐบาลยังเดินหน้าต่อสัมปทานฯ เรื่องนี้จะกลายเป็นจุดแตกหักของรัฐบาลได้
นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร รองหัวหน้าพรรคเพื่อไทย และ ส.ส.มหาสารคาม แถลงข่าว เรื่องการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยระบุว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายยังเป็นสิทธิของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม.ในสังกัดกระทรวงคมนาคม แต่ กระทรวงมหาดไทย กลับนำเรื่องนี้เข้าครม. พร้อมมองว่าหากเดินหน้าต่อสัมปทานจะถือเป็นการยกเว้นกฎหมาย เอื้อประโยชน์ ผูกขาด ให้เอกชนรายเดียวโดยไม่ต้องแข่งขันหรือไม่
TDRI ชงเว้นค่าแรกเข้ารถไฟฟ้า-คุมราคาสูงสุด
"ประยุทธ์" ปัดตอบปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว วอนสื่อ อย่าเอาเรื่องที่ไม่เป็นสาระมาถาม
รวมถึงการที่อ้างคำสั่ง คสช. ม.44 ในการเบิกทางต่อสัญญาสัมปทานถือว่าไม่ถูกต้อง เพราะยังไม่ได้มีการผ่าน พรบ.ร่วมทุนส่วนหนี้ที่รัฐบาลต้องชำระหนี้ให้ BTS 37,000 ล้านบาท ก็มองว่ามาเป็นการจัดฉาก มองว่าที่ผ่านมาไม่ควรให้นั่งฟรี รวมถึงค่าโดยสาร 42 บาท ถือเป็นอัตราที่แพงเกินไป
และรวมถึง การต่อสัมปทานครั้งนี้ พรรคร่วมรัฐบาลอันดับ 2 อย่าง พรรคภูมิใจไทย ยังไม่เห็นด้วย เพราะเรื่องนี้ผิดกฎหมาย และหากต้องใช้วิธียกมือในสภา ตามนายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรีบอก อาจจะมีปัญหาตามมา จึงเชื่อว่าหากรัฐบาลยังคงเดินหน้าเรื่องนี้จะเป็นจุดแตกหักของรัฐบาลได้
นอกจากนี้ นายยุทธพงศ์ ยังกล่าวถึงภาพรวมการอภิปรายไม่ไว้วางใจตามรัฐธรรมนูญมาตรา 152 ว่า ภาพรวมคะแนนรัฐบาลในการอภิปรายครั้งนี้สอบตก หรือคะแนนต่ำกว่าครึ่งหนึ่ง เพราะพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ไม่ได้ให้ความสำคัญกับปัญหาความเดือดร้อนต่างๆ ทั้งปัญหาของแพง การทุจริต การบริหารงานที่ผิดพลาด และการทำผิดกฎหมายต่างๆ รวมถึง นายยุทธพงศ์ อภิปรายเรื่องรถไฟฟ้าสายสีเขียวไป 25 นาที แต่นายกรัฐมนตรี ก็ไม่ตอบอะไร
อัปเดตข่าวล่าสุดก่อนใคร Add friend ได้ที่ @PPTVOnline